臺(tái)灣省最大的商港——高雄港，位于臺(tái)灣島西南端，扼臺(tái)灣海峽與巴士海峽交匯之要沖，是美、歐、亞海運(yùn)必經(jīng)之地。港口北為壽山，南為旗后山，兩山夾峙，形勢(shì)險(xiǎn)要。整個(gè)港市處于一個(gè)天然狹長(zhǎng)海灣內(nèi)，港外有一條長(zhǎng)12公里，寬200米的沙壩，形成天然的大防波堤。為全省最大的商港，軍港和漁港，該港每年9-11三個(gè)月是季風(fēng)，故有“風(fēng)港”之稱(chēng)，但港內(nèi)風(fēng)平浪穩(wěn)?，F(xiàn)有碼頭75座，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)貨輪。2004年高雄集裝箱吞吐量971.52萬(wàn)噸.居世界第六位。高雄港腹地較廣，是重化工基地和出口加工中心。進(jìn)出口貨物主要有：石油及制品、礦石、煤炭、鋼鐵、有色金屬、雜糧、水泥、鋼材、電器、糖、食品、罐頭等。高雄正處于遠(yuǎn)東到東南亞航線的中心和遠(yuǎn)東到歐洲的航運(yùn)的要沖，從而吸引大量過(guò)往船舶到這里掛靠。 該港區(qū)陸域面積達(dá)1400多公頃。全港現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)碼頭100多座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水碼頭30多座，碼頭界線長(zhǎng)達(dá)22多公里，碼頭前沿水深10.5—16.0米，可供近百艘萬(wàn)噸級(jí)船舶同時(shí)靠泊作業(yè)，其中集裝箱碼頭15座，界線總長(zhǎng)4·400多米，碼頭前沿水深10.5—14.5米。全港擁有貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)96座；容量達(dá)57.6萬(wàn)噸；貨物堆場(chǎng)20多處，容量達(dá)57多萬(wàn)噸。集裝箱堆場(chǎng)3處，供集裝箱堆存轉(zhuǎn)運(yùn)。港區(qū)碼頭擁有裝卸搬運(yùn)機(jī)械1000多臺(tái)輛，其中集裝箱裝卸橋及裝卸搬運(yùn)機(jī)械170多臺(tái)。碼頭裝卸作業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化管理。
由于較好的地理位置以及特殊環(huán)境， 臺(tái)灣轉(zhuǎn)口貿(mào)易相對(duì)比較安全穩(wěn)妥的一個(gè)渠道。這樣的港口為第三國(guó)轉(zhuǎn)口帶來(lái)了很好的天然條件，深圳盛世運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司現(xiàn)在可以操作臺(tái)灣轉(zhuǎn)口來(lái)規(guī)避配額限制/反傾銷(xiāo)，第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易流程以及注意事項(xiàng)如下：
1、貨物首先從中國(guó)發(fā)往高雄（出口商只需要準(zhǔn)備正常的出口文件即可）
2、我司將在高雄進(jìn)行第三國(guó)轉(zhuǎn)口換柜，安排出運(yùn)到目的國(guó)
3、我司在臺(tái)灣清關(guān)換柜，并做臺(tái)灣的CO等文件
4、貨物從臺(tái)灣出口到目的國(guó)轉(zhuǎn)口需要注意：貨物生產(chǎn)時(shí)不能有任何中國(guó)的信息，比如“made in China”、“中國(guó)制造”, 不能有任何漢字。
我公司致力使用第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易為客戶節(jié)省高額關(guān)稅成本，拓展國(guó)外市場(chǎng)做出貢獻(xiàn)。目前采用第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易運(yùn)輸來(lái)可以很好地規(guī)避反傾銷(xiāo)關(guān)稅和貿(mào)易限制，我公司有多年的第三國(guó)轉(zhuǎn)口操作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)第三國(guó)轉(zhuǎn)口團(tuán)隊(duì)，為您的運(yùn)輸保駕護(hù)航。
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