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斯里蘭卡轉(zhuǎn)口




科倫坡港又名科倫坡港人工港,是世界上最大的人工港口之一,也是歐亞、太平洋、印度洋地區(qū)的世界航海線的重要中途港口之一。斯里蘭卡科倫坡港始建于1912年,但科倫坡港作為世界性的港口至少有400多年的歷史了。早在公元8世紀(jì)時(shí),科倫坡港就已經(jīng)成為商貿(mào)重鎮(zhèn),14世紀(jì)時(shí),中國商人頻繁來到科倫坡港進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng),19世紀(jì)時(shí),英國在斯里蘭卡殖民時(shí)期,修建了斯里蘭卡科倫坡港。港區(qū)面積達(dá)到24000平方米,共有2個(gè)港區(qū)入口,港口水深在9米到11米之間,條件優(yōu)良,適宜??看笮汀⒊笮痛?,可同時(shí)停放40艘超大型船只及若干中小型船只。港口在西南面、東北面、西北面分別有三道防波提,一面向海,位置絕佳,方便船只進(jìn)出。這樣的港口為第三國轉(zhuǎn)口帶來了很好的天然條件,深圳盛世運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司現(xiàn)在可以操作馬來西亞轉(zhuǎn)口來規(guī)避配額限制/反傾銷,第三國轉(zhuǎn)口來規(guī)避反傾銷,現(xiàn)通過這種方式出口比較成熟以及穩(wěn)定。第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易流程以及注意事項(xiàng)如下:
1、貨物首先從中國發(fā)往巴生西(出口商只需要準(zhǔn)備正常的出口文件即可)
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3、我司在馬來西亞清關(guān)換柜,并做馬來西亞的CO等文件 
4、貨物從馬來西亞出口到目的國轉(zhuǎn)口需要注意:貨物生產(chǎn)時(shí)不能有任何中國的信息,比如“made in China”、“中國制造”, 不能有任何漢字。
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